1号站注册《Q2347-660》每年三月，1号站注册 观鸟者涌入德克萨斯州奥斯汀市外的峡谷地带，寻找金颊莺。这种黑白相间的小鸣鸟，脸上有鲜艳的黄色斑点，是该州唯一的特有鸟类，也是联邦保护物种，估计有27000只。在早春，这些鸟从中美洲迁徙到丘陵地区筑巢，这是一个由石灰岩山丘、洞穴、清澈的小溪和位于德克萨斯州中部的水潭组成的地区。在那里，它们筑起深杯状的巢，用蜘蛛网编织出缕缕刺槐。夏末的时候，它们和它们的幼鸟都离开了，回到了热带地区。

林莺赖以生存的森林长期以来一直受到城市爆炸式增长和高速发展的威胁，这条高速发展的I-35公路横贯南北，贯穿该州的心脏地带。该地区面临的最新威胁来自外部:价值数十亿美元的能源公司金德摩根(Kinder Morgan)，该公司通过超过7万英里的管道输送美国消耗的三分之一的天然气。去年，该公司宣布了耗资20亿美元的二叠纪高速公路(Permian Highway pipeline)计划。该项目全长430英里，从得克萨斯州西部(二叠纪盆地(现在是世界上产量最高的油田)延伸至墨西哥湾，天然气将从那里出口到国外市场。

在这样做的过程中，一号站平台登录 它将开辟一条80英里长的路线，穿过德克萨斯州最后未受开采经济影响的地区之一。对于道路上愤怒的土地所有者来说，输油管道和黄颊莺有着更重要的意义:黄颊莺是这片未被破坏的山地的象征，而输油管道则是一种可能永远破坏这片土地的生存威胁的化身。

露西·约翰逊(Lucy Johnson)最初对这个项目有所了解，是金德摩根(Kinder Morgan)去年10月给她的一封信，信中要求她对自己的房产进行勘测。约翰逊是德克萨斯州凯尔市的前任市长，他住在哈利法克斯牧场，这是一块3800英亩的家庭地产，坐落在清澈的布兰科河沿岸。约翰逊和她的家人在管理这片土地时，很大程度上是着眼于环境的可持续性和水质。现在，一号站官方 该公司告诉他们，他们打算利用土地征用权来获得一个150英尺宽的建筑地役权，该地役权长达2.9英里，穿过古老的橡树和杜松树丛——这不仅是莺的主要栖息地，而且是一片特别脆弱的土地。地役权范围内的所有树木都将被夷为平地。

“它正穿过我们的财产，”约翰逊说。“它正在砍伐百年的老橡树……这将对鸟类造成严重破坏，至少会破坏它们的部分栖息地。”

约翰逊的警报在整个山区回荡。今年1月，大约200人参加了一场围绕管道的社区会议。(约翰逊参与了讨论。)海斯县、凯尔县、布达县和圣马科斯县的政府官员随后投票反对该项目，而山地联盟、温伯利河谷流域协会和德克萨斯州房地产倡导与防御联盟等环保组织组织土地所有者，利用法律辩护基金反对金德·摩根。截至4月16日，凯尔市已提起诉讼，要求停止该项目。

“在山地地区，我们既有难以置信的洪水，也有持续的极端干旱，”山地联盟执行董事凯瑟琳·罗马斯(Katherine Romans)说。“如果发生某种事故，比如泄漏、需要使用阻燃化学物质的火灾、线路建设中的事故，我们就会看到成千上万德克萨斯人的饮用水供应以及濒危物种的栖息地受到灾难性的影响。”

对于市政官员和有主权意识的土地所有者来说，这条管道的另一个主要症结是金德摩根(Kinder Morgan)对土地征用权的使用，这个问题让管道公司几乎不可能在德克萨斯州对抗。土地征用权赋予政府为公共目的从私人土地所有者手中没收土地的权利——在德克萨斯州，该法律延伸至管道运营商。温伯利山谷流域协会(Wimberley Valley Watershed Association)的执行董事、长期居住在山区的大卫·贝克(David Baker)说，州法律不要求管道公司公开他们的路线选择，也没有提供什么安全法规或监督。他表示:“这些公司使用恐吓战术。””从未接受过谴责的土地所有者正收到充满法律术语的信件，威胁要提起诉讼和颁布禁令，”迫使他们放弃财产而不进行斗争。