一号站平台登录《Q2347-660》每年春天，1号站注册 当鸟类向北飞到它们的繁殖地时，它们面临着一场现代独有的挑战:从海岸到海岸的城市中心都是高耸的建筑的森林。成千上万的人撞到建筑物上，然后摔死——有些人是被夜间灯火通明的建筑物吸引而迷惑，有些人则是白天根本看不到窗户和玻璃。

现在，一项新的研究揭示了生态灾难的潜在模式。在夜间飞行中发声或鸣叫的候鸟比那些无声的候鸟更有可能袭击建筑物。

这项研究发表在《英国皇家学会学报B辑》(Proceedings of The Royal Society B)杂志上，一号站平台登录 对芝加哥近40年来的数据进行了分析，在芝加哥，人们在夜间开着灯的建筑物脚下收集死鸟。该研究将不同鸟类的死亡率与克利夫兰的一个较小数据集进行了比较，克利夫兰的一个社区组织“克利夫兰熄灯”(Lights Out Cleveland)也对建筑物进行了监测。

每个城市的趋势都是一样的:莺、画眉、麻雀和其他在夜间迁徙中鸣叫的物种比安静的vireos、gnatcatchers和flycatchers等物种遭受的死亡要多得多。

科学家认为，候鸟在夜间移动时使用飞行呼叫来帮助导航和调整飞行轨迹。当城市中心的建筑物在夜晚发光时，一号站官方 一只鸟可能会向其他鸟发出信息，粗略地翻译过来，意思是“嘿，看看它!”

该研究的作者、密歇根大学(University of Michigan)生态学和进化生物学助理教授本杰明·m·翁格(Benjamin M. Winger)说，虽然鸟儿不一定会紧密地成群迁徙，但它们的叫声让它们“保持了一些凝聚力”。他说，当它们被人造光弄得迷失方向时，“它们就会发出很多叫声”，把其他动物拉近。该研究指出，这可能会导致“死亡率上升的恶性循环”。

为了得出这一结论，来自密歇根大学、康奈尔鸟类学实验室、芝加哥克利夫兰自然历史博物馆和菲尔德博物馆的研究人员分析了一个异常庞大的数据集:涉及93种主要在夜间迁徙的物种的69785次碰撞记录。其中大约一半来自麦考密克广场(McCormick Place)这一滨湖会议中心，它的窗户凹进去，历史悠久，就像一块致命的磁铁。从1978年到2016年，菲尔德博物馆的工作人员会在候鸟迁徙季节在设施周围走动，收集死亡的鸟类，把它们密封在塑料袋里。其他的记录来自于芝加哥鸟类碰撞监视器，一个从2002年开始类似工作的志愿者网络。在克利夫兰，这项研究考察了2229份涉及62种建筑物撞击的记录。

有些物种飞到死亡的频率如此之高，以至于研究人员将它们称为“超级对撞机”。这些鸟包括白喉麻雀、歌雀、黑眼Juncos和烤箱鸟，所有这些鸟都在夜间迁徙过程中发声。例如，在芝加哥，研究人员在研究期间收集了一万多只白喉麻雀的受害者。相比之下，他们在同一时期只发现了两种鸣唱的Vireos和六种蓝灰色的gnatat捕手，尽管它们数量众多——这三种都在芝加哥报道最多的25种eBird中。