一号站官方《Q2347-660》Jerry Berrier想去观鸟。几十年来，他一直在聆听鸟类，记录它们的声音，1号站注册 并学习通过声音来识别它们。无论他走到哪里——家庭度假，汽车旅行，城市街道——他都会把麦克风举到空中，抓取一个片段。但他从未冒险与与他志同道合的人一起外出。

因此，当他在1998年搬到马萨诸塞州一个安静的小镇时，他签约成为了Broad Meadow Brook自然中心的志愿讲解员。他会坐在大楼宽阔的后门廊上，跟来访者谈论树林里传来的歌声。“我一直希望有人能带我一起去看鸟，”他说。

我花了好长时间才收到邀请。柏瑞尔有视觉障碍，根据他的经验，观鸟者通常不想被有残疾的人拖慢速度。他说:“对于一个盲人来说，要培养出这样的爱好并不容易。”

厌倦了被抛在后面，一号站平台登录 Berrier决定开始一项新的任务——为残疾人改变观鸟的环境。作为帕金斯盲人学校(Perkins School for the Blind)的项目经理和Mass Audubon的顾问，他和一小群专家一起致力于让自然更普及。

柏瑞尔的努力始于21世纪初，一号站官方 当时他加入了一个Mass Audubon顾问团队，计划在石溪野生动物保护区(Stony Brook Wildlife Sanctuary)修建一条新的盲文小径。该组织决定重新利用一条木板路，这条木板路穿过森林、湿地和田野，并融入ada友好的特性。然后，Mass Audubon在有各种障碍的人身上测试了这个设计。“他们想从头开始包括残疾人，”贝里耶说。他留下了深刻印象。他补充说:“这通常不是做事的方式。”

这条木板路于2008年向公众开放，是麻省奥杜邦独一无二的所有人步道中的第一条。这个非营利组织现在已经在全州范围内建造了11条这样的线路，配有绳索向导、触觉指示牌和感官站点。柏瑞尔的影响贯穿始终:他的声音，连同当地常见鸟类的声音，为每个景点的音频导览解说。

自从Mass Audubon的项目生根以来，其他自然组织也采取了类似的步骤，使他们的设施更容易使用。“我们经常接到电话，”马萨诸塞州奥杜邦教育项目经理露西•格茨(Lucy Gertz)说。这些问题启发她在2016年出版了一份指南，分享了她和贝里耶及其合作者开发的一些策略。她最大的建议吗?确保资金(制作符合ada的路线可能会很昂贵)，招募测试人员，培训工作人员以帮助访客拥有更广泛的能力。

但在更多的观鸟者开始像格茨那样思考之前，全国的观鸟者可能会想要寻找住处，马西·马切洛(Marcy Marchello)说，她是马萨诸塞州保护与娱乐部(Massachusetts Department of Conservation and Recreation)的项目协调员。她建议小路上有适合轮椅使用的停车场，路缘上的坡道，以及大量的休息区。如果一个地方没有长椅，一个简单的办法就是带上折叠椅。