一号站平台登录《Q2347-660》 上周，一号站平台登录 美国众议院以375票赞成、1票反对的结果通过了一项保护数千英亩大西洋海岸线免遭开发的法案。参议院很可能也会通过该法案，不过目前还不清楚年底前是否会通过。

第5787号决议于今年5月由尼尔·邓恩(Neal Dunn)代表提出，由丽莎·布朗特·罗切斯特(Lisa Blunt Rochester, D-DE)、托马斯·鲁尼(Thomas Rooney, R-FL)和布莱恩·玛斯特(Brian Mast, R-FL)代表共同发起。利用几十年来第一次更新的数字地图，该计划将特拉华州、佛罗里达州、一号站官方 北卡罗来纳州和南卡罗来纳州1.7万英亩的海岸和近岸水域增加到海岸屏障资源系统中，该系统已经覆盖了350万英亩的土地。总的来说，受保护的土地有利于纳税人、野生动物和海滨社区。

1982年颁布的《海岸屏障资源法案》(CBRA)授权美国鱼类和野生动物管理局(USFWS)绘制大西洋、墨西哥湾和五大湖沿岸未开发地区的地图。在国会审查并接受了确定的土地之后，这些土地成为了联邦项目的禁区，这些项目为那些可能会破坏或破坏栖息地的发展项目提供资金支持。

奥杜邦公司负责海岸保护的副总裁Karen Hyun说，取消这些激励措施有助于保护野生动物，并使人们免受气候变化引发的风暴和海平面上升的影响。这些措施降低了开发商的建设成本，一号站注册登录 减轻了与天气有关的破坏。她补充说，在这个过程中，该法律为纳税人节省了数十亿美元。

该法案最近一次被重新批准是在2006年。当时，国会要求USFWS使用现代地理数据对原始的手绘地图进行数字化处理。众议院周五批准的新增英亩土地是该过程中的第一个机构建议。

总的来说，CBRA在环境领域内外赢得了广泛的支持者，他们都同意该法对环境保护采取的自由市场方式。奥杜邦的几个分会和办公室、全国奥杜邦协会、全国野生动物联合会、西奥多·罗斯福保护伙伴关系组织以及其他一些组织加入了美国再保险协会，在最近给众议院领导人的信上签名，敦促通过该法案。

“保守派喜欢听到你有减少开支的想法，”R Street金融、保险和贸易政策主管R.J.雷曼说，R Street是一个有自由主义倾向的智库，也在这封信上签了名。“如果你的做法减少了联邦政府积极鼓励环境破坏的领域，这是找到共同点的好地方。”

在2007年向国会提交的一份关于CBRA影响的报告中，政府问责局发现，该法律涵盖的地区中，大约84%仍未得到开发，13%是最低限度开发。在剩下的土地中，只有3%的土地单位面积上出现了100个或更多建筑的“重大开发”。

结果，根据USFWS在2002年委托进行的一项研究，纳税人节省了超过13亿美元，而这些钱本可以用在敏感和易受洪水侵袭的土地上的建筑、道路和其他基础设施上。Hyun说，这还不包括从贷款担保等间接财政激励措施中节省下来的资金。

不利的方面是，美国问责局发现，尽管有这项法律，几个联邦机构已经投入了至少2100万美元的洪水保险、贷款担保和其他财政援助，用于CBRA所覆盖的沿海地区的开发，部分原因是地图过时了。与此同时，陆军工程兵部队和国务院各部门已经签发了数百份许可证，涉及码头建设、废水排放、疏浚材料的海上处置等重点领域。

美国观鸟协会前保护主任、Red Knot Outfitters的所有者比尔·斯图尔特(Bill Stewart)说，这些活动破坏了特别适合维持繁殖和候鸟的栖息地，比如美国蛎鹬和管道鸻。他以他当地的海洋生态系统为例，其中的一部分已经包含在修正案中。他说:“特拉华湾沿岸混合着沙子和小卵石，马蹄蟹可以在这里上岸产卵。”“每次潮水都会冲走一些蛋，这样鸟儿就可以以它们为食。”

斯图尔特解释说，就像人类一样，鸟类也需要资源丰富的场所，它们可以年复一年地回到这里来繁衍。“如果你外出两周，回来时发现你的房子已经变成了停车场，你就无法生存。”