一号站平台登录《Q2347-660》一项新的政府分析显示，特朗普政府计划修改一项有百年历史的旨在保护鸟类的法律，一号站平台登录 这将导致更多鸟类死亡，并可能将更多物种推入濒危物种名单。

前几届政府对《候鸟条约法案》(MBTA)的解释是，不仅禁止故意杀害或伤害其保护的近1100种鸟类，一号站官方 还禁止它们无意中但可预见的伤害，这些伤害通常来自能源生产商和其他行业。但在内政部首席律师于2017年底发布了一份有争议的法律意见后，美国鱼类和野生动物管理局(FWS)停止了强制执行这种所谓的“偶然行为”。该意见称，MBTA只涵盖故意行为。今年1月，奥巴马政府提议将其作为一项正式规定，以巩固这一法律意见。

美国鱼类和野生动物管理局(FWS)上周发布的环境影响声明(EIS)草案，是联邦法律对任何将对环境产生重大影响的政府行动所要求的规则制定过程中的一个步骤。它应该对拟议行动的积极和消极环境影响进行公正的分析，并认真考虑合理的替代方案。

但是在环保组织看来，一号站注册登录 这份新文件忽视了来自科学家和其他反对改变规则的人的专家意见。它还提到了一个他们认为不错的选择，但却置之不理:一个允许项目，只要公司采取最佳做法来防止鸟类死亡，就可以保护它们免受法律诉讼。“我认为EIS草案在各个方面都是失败的，”美国奥杜邦协会的政策经理埃里克·施耐德说。他还认为，在大流行期间要求公众进一步评论是不恰当的。

施耐德和其他批评该政策的人说，尤其令人恼火的是，政府的分析似乎表明，减少世界上的鸟类数量是有好处的。例如，报告指出，鸟类吃庄稼和养殖的鱼会让粮食种植者损失钱财，还会传播禽流感等疾病。据彭博社报道，该报告还称潜在的飞机撞击是“一个主要问题”，并以2009年与加拿大雁行航空公司(Canada Geese)相撞为例，迫使美国航空机长切斯利·萨利·萨伦伯格(Chesley Sully Sullenberger)在纽约哈德逊河上降落飞机为例。近年来，鸟类与飞机相撞的情况确实有所增加，但机场通常会与野生动物管理专业人士合作来处理这一问题。施耐德说:“在分析取消鸟类保护措施对环境的影响时，他们认为有必要引用一场飞机事故，并把‘候鸟的有害影响’整部分都列出来，这太荒谬了。”