1号站注册《Q2347-660》在春季迁徙期间，超过50万只沙丘鹤会造访内布拉斯加州的普拉特河沿岸，1号站注册 这是这个物种数千年来栖居的重要中途停留地。但对于一些不幸的鸟类来说，这个古老的休养之地成了现代的死亡陷阱。每年，在奥杜邦的罗保护区(Rowe Sanctuary)，几十到数百台起重机与两条穿越河流的输电线路发生致命碰撞。

现在，一名生物学家找到了一种新方法，似乎可以减少这片土地上起重机的死亡人数。如果他发表在《秃鹰:鸟类学应用》(The Condor: Ornithological Applications)上的研究结果可以推广到其他地方，一号站平台登录 这项技术将为该行业提供一种新的途径，以解决仅在美国每年就有数百万只鸟类死亡的危险。

科学家詹姆斯•德怀尔帮助电力公司建立更多avian-friendly基础设施,着手研究,因为他看到的关键实践试图阻止accidents-the使用反射,在黑暗中可以发光,或其他类型的标记wires-wasn太阳下山时不值钱了。他表示:“我很清楚，行业标准没有发挥足够的作用。”

德怀尔与他所在的公用事业技术公司EDM International的工程同事一起开发了一种他称之为“鸟类避碰系统”的系统。“虽然它的名字听起来可能更适合一架高端喷气式飞机，但该系统实际上相当简单;这是一种太阳能设备，配有紫外线灯，当安装在输电杆上时，一号站官方 就会照亮电线。这样做的目的是:让鸟类更容易看到这些线条，同时尽量避免来自邻居的光污染投诉。德怀尔说:“我们之所以采用紫外线，是因为鸟类可以看到，而人类看不到。”

虽然他不确定沙丘鹤是否能看到更短的光波，但更多的研究表明，从鹳和海雀到潜水鸟和猫头鹰，各种鸟类都有能探测到紫罗兰或紫外线频率的眼睛结构。基于此，德怀尔于2018年春天启动了这项实验。结果超出了他的预期。